Неожиданное развитие получила история с изгнанием российских дипломатов из Эстонии. Изначально СМИ сообщили, что генконсула РФ в Нарве Дмитрия Казённова и консула Андрея Сургаева выслали за шпионаж.
Затем, эстонское телевидение сообщило, что дипломатический скандал связан с монументом погибшему экипажу советского бомбардировщика Пе-2, сбитого над Эстонией в 1944 году.
Якобы в ночь с 16 на 17 мая на нем появилась надпись: «Эти убийцы бомбили мою бабушку. Пусть они горят в аду». После чего сотрудники российской дипмиссии жестко поговорили с мэром эстонского городка Кивиыли, и это, собственно, послужило причиной высылки их из страны.Однако существует еще и третья версия. Высылая российских дипломатов, Эстония таким образом мстит России за Усть-лугу, где грузооборот вырос в 2015 году на 16%, в 2016- м на 6,2%, в январе-апреле 2017 года рост составил ещё 9,5%. А грузооборот Таллинского порта в 2015 году упал на 20%, в 2016-м — ещё на 10%.
Каждая потерянная через железнодорожные перевозки тонна стоит 15 евро. В Эстонии такие потери исчисляются в десятках миллионов тонн. Именно поэтому глава Эстонской железной дороги собирается в Москву.
Принятое российскими властями в 2007 году решение прекратить кормить недружественные режимы, ненавидящие Россию, корежит прибалтийскую экономику. Известно, что новый глава Эстонской железной дороги Эрик Лайдвеэ действительно собирается с рабочей поездкой в Москву. Он намерен встретиться с руководством РЖД, чтобы обсудить вопросы сотрудничества.
«У нас есть конкретные привлекательные предложения для клиентов. Мы можем успешно конкурировать с портом Усть-Луга», - цитируют эстонского управленца эстонские СМИ.
Свежие комментарии